Vyhlášení veřejné zakázky schválila na svém říjnovém jednání rada města. „Pokud bude výběrové řízení probíhat podle předpokladů, měla by písecká MHD podle nových parametrů jezdit od 1. července roku 2027,“ řekl místostarosta Josef Soumar.

„Naším cílem je, aby městská hromadná doprava byla pro obyvatele atraktivnější. Pokud budou autobusy jezdit častěji a v pravidelných intervalech, lidé je snáze využijí pro přepravu na kratší vzdálenosti a dají jim přednost před jízdou autem. Předpokládáme, že to bude mít pozitivní vliv na snížení dopravní zátěže ve městě, zejména v ranních a odpoledních špičkách,“ poznamenal místostarosta.

Přípravě veřejné zakázky město věnovalo velkou pozornost. „Nejprve jsme vytvořili dokument stanovující standardy kvality pro píseckou MHD, poté jsme začali připravovat podmínky výběrového řízení, které je v této oblasti poměrně složité,“ uvedl místostarosta. Ve standardech kvality jsou uvedeny například přesné technické parametry autobusů, kterými se budou cestující přepravovat, požadavky na jejich vybavení, ale také na způsob prodeje jízdenek a předplacených kupónů. „Autobusy budou muset být bezbariérové, vybavené GPS systémem, aby je bylo možné sledovat v městské aplikaci a bude v nich možné platit bezkontaktně,“ uvedl některé z požadavků Josef Soumar.

V podmínkách zakázky se také počítá s tím, že dopravce bude schopen napojit se na krajskou integrovanou dopravu, pokud bude spuštěna. „Jedná se například o návaznost spojů, kdy by autobusy MHD čekaly na vlaky přijíždějící na hlavní nádraží,“ poznamenal místostarosta. Písecká MHD by podle něj mohla obsluhovat i okolní obce, díky tomu by vznikla písecká integrovaná doprava.

Se zahájením provozu MHD nově vybraným dopravcem by se měly měnit jízdní řády. „Současné linky bychom chtěli zachovat, ale rádi bychom přidali nové spoje a zastávky. Při plánování nových zastávek a nových spojů město vychází i z podnětů od občanů. Již jsme například jednali s řediteli některých škol o možnosti zavést ranní školní autobus,“ dodal místostarosta.